Qual è l'aumento di temperatura del motoriduttore passo-passo?
Come attuatore digitale, i motori passo-passo con ingranaggi sono ampiamente utilizzati nei sistemi di controllo del movimento. Molti utenti segnalano spesso che l'aumento di temperatura del motoriduttore passo-passo è relativamente grande quando si utilizza il motoriduttore passo-passo. Allora, qual è l'aumento di temperatura del motoriduttore passo-passo?
Motivi per l'aumento della temperatura
Tutti i motori generano calore, ma l'intervallo di aumento della temperatura è diverso. Corrispondente al motoriduttore passo-passo, l'interno è composto da un'anima in ferro e da una bobina di avvolgimento. C'è resistenza nell'avvolgimento, che provoca una perdita quando viene eccitato - spesso chiamiamo questa perdita di rame. Se la corrente non è un'onda CC o sinusoidale standard, si verificheranno anche perdite di armoniche, note come perdita di ferro. Sia la perdita di rame che quella di ferro saranno espresse sotto forma di calore, che influisce sull'efficienza del motoriduttore. I motori passo-passo generalmente perseguono la precisione di posizionamento e l'uscita della coppia. L'efficienza è relativamente bassa, la corrente è generalmente elevata e il contenuto armonico è elevato. Genera anche calore quando gli ingranaggi si ingranano. La frequenza della corrente alternata cambia anche con le regolazioni della velocità, determinando un'ampia gamma di aumento della temperatura del motore passo-passo degli ingranaggi.
La gamma ragionevole di aumento della temperatura dei motori passo-passo con ingranaggi
L'entità del riscaldamento del motore dipende principalmente dal livello di isolamento interno del motoriduttore. Il livello di isolamento generale del motoriduttore passo-passo è di Classe B, quindi finché l'interno non supera i 130 gradi, il motore non verrà danneggiato e la temperatura superficiale sarà inferiore a 90 gradi.
Processo di test di aumento della temperatura
Scegliere un dissipatore di calore adatto in base alle dimensioni della base del motore e collegare il motore al dissipatore di calore. Il motore e la staffa sono fissati da un dissipatore di calore e la parte tra la staffa e il dissipatore di calore è un pannello isolante in nylon. Posizionare il sensore sulla superficie del motoriduttore passo-passo, quindi far passare il motore attraverso le condizioni nominali per testare la temperatura superficiale del motore.
