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Zhaowei Machinery & Electronics Co., Ltd.

Principio di funzionamento dei micromotori

I micromotori presentano una serie convincente di punti di forza che li distinguono nel regno dei motori elettrici. La loro caratteristica principale risiede nelle dimensioni compatte, che li rendono eccezionalmente adatti per applicazioni in cui i vincoli di spazio sono una considerazione critica. A complemento di questa compattezza c'è il peso ridotto, una caratteristica che si rivela vantaggiosa nei dispositivi in cui minimizzare il peso è fondamentale. Al di là delle loro caratteristiche fisiche, i micromotori vantano un'elevata efficienza, facilitando un'efficace conversione dell'energia e migliorando così le prestazioni complessive. Ciò che li distingue ulteriormente è la loro capacità di controllo di precisione, che li rende ideali per applicazioni che richiedono precisione e movimenti motori fini. Inoltre, una caratteristica degna di nota è il basso consumo energetico, una scelta progettuale deliberata che non solo si allinea con le pratiche contemporanee di efficienza energetica, ma contribuisce anche alla sostenibilità complessiva dei dispositivi che alimentano. In sintesi, i punti di forza dei micromotori convergono sulla loro compattezza, design leggero, efficienza, controllo di precisione e basso consumo energetico, rendendoli collettivamente componenti fondamentali in una vasta gamma di applicazioni tecnologiche.

Cosa rende unici i micromotori ZHAOWEI

Nei micromotori DC la commutazione può avvenire tramite un contatto strisciante meccanico (con spazzole) o elettronico (brushless).

I motori DC con spazzole di ZHAOWEI sono disponibili con commutazione in grafite o metalli preziosi. La commutazione in grafite è particolarmente robusta ed è ideale per applicazioni dinamiche ad alte prestazioni. La commutazione dei metalli preziosi fa

sono possibili motori DC estremamente piccoli. I micromotori spazzolati sono molto facili da controllare.

I motori CC senza spazzole sono adottati con motori senza slot senza ferro. Questa innovativa struttura del rotore elimina completamente le perdite di energia elettrica causate dalle correnti parassite nel nucleo, riducendone contemporaneamente in modo significativo il peso e l'inerzia rotazionale. Questa riduzione contribuisce ad una sostanziale diminuzione del consumo di energia meccanica all'interno del rotore stesso. La modifica strutturale del rotore comporta un profondo miglioramento delle caratteristiche operative del motore elettrico. Non solo presenta eccezionali caratteristiche di risparmio energetico, ma, cosa ancora più importante, possiede caratteristiche di controllo e trazione irraggiungibili dai motori elettrici basati su core.

I principali vantaggi di questa esclusiva tecnologia di azionamento sono:

1.Ottimizza il design della bobina:

Utilizzare un nuovo processo di avvolgimento multistrato e interlacciatura interstrato per bobine, allontanandosi dal processo di avvolgimento monostrato comunemente utilizzato nel settore. In definitiva, dopo l'assemblaggio si ottengono prestazioni del motore equivalenti agli standard internazionali.

2.Ottimizza il design dell'acciaio magnetico:

2.1. Utilizza NdFeB sinterizzato ad alte prestazioni (soprattutto con caratteristiche di ferro-disprosio).

2.2. Ridurre il diametro esterno dell'acciaio del magnete per diminuire l'inerzia rotazionale, aumentare il traferro elettromagnetico e facilitare il raffreddamento dell'aria.

3.Ottimizza il design del nucleo dell'armatura:

3.1. Aumenta il volume del nucleo di ferro, applica il rivestimento sottovuoto sulla superficie, collega direttamente la bobina al nucleo di ferro, migliora la dissipazione del calore garantendo l'affidabilità dell'isolamento e ampliando l'area di trasferimento del calore.

3.2. Aumentare lo spessore radiale del nucleo di ferro per ridurre le perdite per correnti parassite.

4.Ottimizza il design del cappuccio terminale:

4.1. Il cappuccio terminale in plastica presenta un foro interno ben arrotondato, eccellenti caratteristiche del materiale e, se combinato con i cuscinetti, riduce i giochi radiali e assiali, minimizzando le perdite meccaniche.

4.2. Utilizza un accoppiamento transitorio di precisione tra il cappuccio terminale in plastica e il foro interno dell'alloggiamento per migliorare la coassialità del rotore.

5.Ottimizzazione del design in acciaio magnetico della Hall:

5.1. L'acciaio magnetico Hall è facile da installare sull'albero, previene operazioni errate e mostra una buona lavorabilità.

5.2. Facilita il controllo dell'angolo tra l'acciaio magnetico Hall e il campo magnetico principale, migliorando la precisione della commutazione elettronica.

Motore CC spazzolato

Motore CC con spazzole da 19 mm

  • Lunghezza: 35 mm
  • Tensione nominale: 12V
  • Coppia nominale: 11 mNm
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Motore CC con spazzole da 22 mm

  • Lunghezza: 30 mm
  • Tensione nominale: 12V
  • Coppia nominale: 20 mNm
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Motore CC con spazzole da 24 mm

  • Lunghezza: 38 mm
  • Tensione nominale: 12V
  • Coppia nominale: 24 mNm
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Motore senza spazzole senza nucleo

Motore senza spazzole coreless da 6 mm

  • Lunghezza: 23 mm
  • Tensione nominale: 12V
  • Coppia nominale: 1,7 mNm
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Motore senza spazzole coreless da 8 mm

  • Lunghezza: 24 mm
  • Tensione nominale: 12V
  • Coppia nominale: 3,5 mNm
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Motore coreless senza spazzole da 10 mm

  • Lunghezza: 28 mm
  • Tensione nominale: 12V
  • Coppia nominale: 9 mNm
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Motore senza spazzole coreless da 12 mm

  • Lunghezza: 26 mm
  • Tensione nominale: 12V
  • Coppia nominale: 8,9 mNm
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