Come funzionano i motoriduttori epicicloidali?

Con la varietà di motoriduttori disponibili sul mercato, i principianti nel settore dei motoriduttori potrebbero avere difficoltà a comprendere le funzioni di ciascun tipo di motoriduttore. Questo porta potenzialmente a un processo a lungo termine di apprendimento e di stimolazione della conoscenza. Questo articolo mostra la maggior parte dei punti principali dei motoriduttori epicicloidali, il tipo più comune di motoriduttore. In altre parole, per motoriduttore epicicloidale si intende un motore con riduttore epicicloidale/riduttore epicicloidale. Se combinato con un motore CC, è noto come motoriduttore epicicloidale CC, di cui i motoriduttori epicicloidali da 12 V e 24 V CC sono i più comuni. Pertanto, dobbiamo imparare la struttura del riduttore epicicloidale.

I riduttori epicicloidali normalmente sono costituiti da tre parti: un ingranaggio solare, ingranaggi planetari (o "ingranaggi satellitari") e una corona dentata. L'ingranaggio solare è solitamente posizionato al centro e gli ingranaggi planetari orbitano attorno all'ingranaggio solare, ricevendo coppia da esso. La corona dentata esterna (si riferisce all'alloggiamento inferiore) ingrana con gli ingranaggi planetari. Questa è l'immagine di un micro motoriduttore epicicloidale. Motoriduttore epicicloidale

Come funzionano i motoriduttori epicicloidali?

Quando l'ingranaggio solare ruota sotto l'azionamento del motore, gli ingranaggi planetari si ingranano con l'ingranaggio solare e iniziano a ruotare. Gli ingranaggi planetari ingranano simultaneamente con la corona dentata sulla parete interna dell'alloggiamento del riduttore epicicloidale. Sotto la forza motrice rotazionale, l'ingranaggio planetario alla fine ruota nella stessa direzione dell'ingranaggio solare, formando un movimento di "rivoluzione" attorno all'ingranaggio solare. Ogni riduttore epicicloidale ha generalmente più ingranaggi planetari (noti anche come "multistadi"). Con l'azione combinata della forza motrice rotazionale dell'albero di entrata e dell'ingranaggio solare, ruotano attorno all'ingranaggio centrale solare e trasmettono la coppia in uscita del riduttore epicicloidale.

È facile vedere che la velocità di ingresso del motore del riduttore epicicloidale (vale a dire la velocità dell'ingranaggio solare) è superiore alla velocità di uscita, motivo per cui viene solitamente chiamato motoriduttore epicicloidale. Il rapporto di velocità tra il motore e la velocità di uscita è chiamato rapporto di riduzione del riduttore epicicloidale, o in breve "rapporto di trasmissione", solitamente indicato dalla lettera "i" nelle specifiche del prodotto. Il rapporto di trasmissione è determinato dal numero di denti sulla corona dentata e sull'ingranaggio solare. In generale, il rapporto di trasmissione del riduttore epicicloidale con riduttore monostadio è solitamente compreso tra 3 e 10. Un motoriduttore epicicloidale con rapporto di trasmissione superiore a 10 richiede un riduttore epicicloidale a due (o più) stadi.

I vantaggi dei motoriduttori epicicloidali

• Coppia elevata: con più denti a contatto, il meccanismo può trasmettere e sopportare una coppia maggiore in modo più uniforme.
• Durevole ed efficiente: il cuscinetto può ridurre l'attrito collegando l'albero direttamente al cambio. Consente un migliore rotolamento e un funzionamento regolare, migliorando contemporaneamente l'efficienza.
• Facile da installare: il suo meccanismo, contenuto in un riduttore cilindrico, può essere installato in quasi tutti gli spazi.
• Precisione impressionante: l'angolo di rotazione è fisso, il che migliora la precisione e la stabilità del movimento di rotazione.
• Dimensioni compatte: il motoriduttore epicicloidale può essere compatto e piccolo grazie alla struttura planetaria, in cui più ingranaggi si uniscono e orbitano attorno a un ingranaggio solare. Ciò consente di ottenere un motoriduttore epicicloidale da 3,4 mm, 4 mm o 6 mm.
• Silenzioso: gli ingranaggi multipli consentono un maggiore contatto con la superficie. Il rollio è molto più morbido e i salti sono praticamente inesistenti.

I motoriduttori epicicloidali vengono solitamente utilizzati quando è necessario ridurre drasticamente la velocità e aumentare la coppia in uno spazio limitato. È possibile fare riferimento a questi casi per applicazioni specifiche. Nell'uso effettivo, tuttavia, i parametri tra cui diametro, tensione, velocità di ingresso e coppia devono essere personalizzati. Se hai bisogno della personalizzazione del motoriduttore, ZHAOWEI, uno dei principali esperti nello sviluppo di una varietà di sistemi di trasmissione planetaria, è qui per aiutarti.